Nautique sur les voies – Une introduction

Prendre un bateau à travers les cours d'eau intérieurs de la France offre une vue privilégiée sur la belle campagne, les villes historiques et des villes; et le peuple. Vous passez assez lentement, glissant doucement à travers les eaux d'un vert profond, avec le temps de le prendre tous en, pour l'apprécier. La vie sauvage, les détails sur les bâtiments, la scène de passage de la vie du village. Les gens sur des vélos, vélo le long du chemin de halage, vous surprenne alors vous rattraper avec eux à un café du côté du canal ou quand ils s'arrêtent pour regarder la serrure en fonctionnement. Elle est très différente de voyager en voiture – des possibilités limitées pour arrêter, pressions exercées par le trafic d'autres, et le monde extérieur, juste un flou de l'autre côté de la vitre.

Que vous soyez dans votre propre bateau, ou sur un bateau de location de vacances, ou sur un péniche hôtel de luxe, vous avez l'espace et le temps de profiter de tout cela, à votre propre rythme. Vous n'êtes pas emballés avec un tas d'autres gens, qui vous peut ou ne peut pas s'entendre avec, suivant leur ordre du jour. Un bateau vous donne votre propre maison voyage, complète avec frigo, évier de cuisine, douche et beaucoup plus, mais sans les tracas d'autoroutes, voyages fatigants, les embouteillages, gaz d'échappement et de trouver des places de stationnement. Vous pouvez obtenir jusqu'à, promenade autour, mettre en pause un endroit intéressant. Boating vous donne le don de l'indépendance. La liberté d'explorer des milliers de miles de voie d'eau, enfilage de cinq nations – et plus (cliquez pour lire nos comptes propre journal de voyager à travers la France – et au-delà).

Nautique sur les rivières et les canaux est facile et confortable, trop. Apprendre les bases de contrôler le bateau et en suivant les ‘règles de la route’ est simple et peu maîtrisé. Le bateau est stable et le chemin en douceur. Passage des écluses prend un peu de technique parfaite, mais ensuite ils servent à ponctuer le parcours d'une façon délicieuse. Presque tous les faire fonctionner automatiquement une manière ou d'avoir un éclusier pour faire le travail – vous n'aurez pas besoin de devenir un Muscle Mr ou Mme!

• Contrôler le bateau . . .
  En termes généraux, Si vous pouvez contrôler une voiture, vous pouvez contrôler un bateau – sur les voies navigables. Contrairement à mettre les voiles à la mer, vous ne rencontrerez pas les intempéries, grosses vagues, navigation ou les calculs de marée, gîte plus et d'autres conditions peu effrayant. Le bateau ne sera pas rebondir ou de rock et vous n'obtiendrez pas le mal de mer.
  À propos de scolarité attention d'une heure vous donnera les bases et vous pouvez construire sur cette au cours de la journée ou plus. Vous irez relativement lentement et vous aurez le temps de penser. En passant par serrures offre un défi intéressant, mais une fois que vous avez fait un couple que vous aurez votre technique et votre triés ailes correctement positionné – lorsque vous faite un peu plus vous donnerez des conseils aux débutants!
  Plus spécifiquement, si vous songez à un plus grand navire – une barge – alors il est conseillé, et, dans certains cas nécessaires, de recevoir un enseignement et d'acquérir la certification appropriée. Beaucoup vivent-à bord des chalands sont confortablement avec succès et manipulés par des couples d'âge moyen et plus âgées.
• Qualifications . . .
  Bateaux de location de vacances n'ont pas besoin de qualifications formelles, ni licences – ceux-ci sont pris en charge par les sociétés de location de.
  À plus long terme, la qualification de base est un certificat de compétence de la CPI. Pour en obtenir une, vous devez acquérir des compétences pratiques dans la manipulation d'un bateau à travers les frais de scolarité et d'expérience, puis préparer et prendre, un petit test CEVNI (nôtre nous a fallu quinze minutes). Vous serez tenus de connaître les règlements intérieurs des voies navigables qui sont en grande partie le bon sens ‘règles de la route’ et de base ‘panneaux de signalisation des.
  Si vous êtes le skipper et équipage une grande péniche – plus que 20 mètres (60 pieds) – vous serez tenus de détenir un “PP” Certificat de. Pour l'obtenir, vous aurez besoin d'environ une semaine les frais de scolarité (coûtera environ 1.000 €) et de passer un examen écrit et pratique. Dans les circonstances, ce n'est pas plus que raisonnable et beaucoup moins éprouvant pour les nerfs que de prendre un test de conduite.
  Voir ici pour les détails complets.
• Licences
  En France l'autorité gouvernementale de contrôle est le VNF (Voies Navigable de France). Conduire une embarcation sur l'un de leurs cours d'eau (quasi-totalité) implique de payer une partie du coût de l'entretien, etc. par l'achat d'une vignette. Pour le bénéfice que l'on reçoit (par exemple,, le droit d'explorer des milliers de kilomètres de voies navigables bien entretenus), ils sont très bon rapport qualité. Les vignettes sont achetés en fonction de l'heure le bateau va passer activement en utilisant le système (au repos ou en mouvement) et sa taille, et le coût varie de 9 € pour un petit bateau pour une journée à 470 € pour un bateau de 20m pendant un an.
  Permis bateaux de location sont inclus dans le coût de la location.